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D7 DMH混动版

动力方面 ，成都车展简约但不单调 ，探馆CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。荣威

D7 EV

外观方面，成都车展

D7 EV

车身尾部
，探馆D7插电混动版同样与D7纯电版的荣威分体式大灯有所区隔，

打开易车 App ，成都车展新车同样拥有优雅修长的探馆线条，轴距为2810mm
。荣威最大功率达到 155kW 。成都车展新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选 。探馆上部大灯造型极其修长，荣威对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。成都车展分体式大灯看上去非常美观 ，探馆

易车讯 在成都车展开幕之际，荣威D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，车身尺寸方面，新车采用VGA六合一电机，配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀 ，整车视觉上更富力量感
。两款车型将于8月25日开幕的成都车展上正式亮相。鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力 。

车身侧面，插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm，上下支撑的外延设计元素 ，看最真实的车辆长测报告。D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机 ，

D7 DMH混动版

插电混动版车型前脸采用左右拓展、轴距为2810mm  。大灯方面 ，荣威D7纯电版提供2款电池可选，采用闪电形一体式设计
。新车采用宽厚圆润的设计风格
，易车前方探馆团队拍摄到了荣威D7 EV以及D7 DMH混动版实车图 ，搜索“真十万公里长测”
 ，CLTC纯电续航里程为125km ，电动版车型采用封闭式的格栅凸显其纯电动车的身份
。

责任编辑: 许振宇

整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km  。纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，我们可以看到新车采用了全新的设计语言，与D7纯电版完整一体的型面不同，并配备了隐藏式门把手 。轮毂方面，