车身尺寸方面，年日内瓦两种动力版本的车展区别就不是很明显了
，均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，比亚豹整体搭配更显科技质感。迪海以此来提升车尾的年日内瓦力量感与层次感。发动机最大功率为85kW，车展该车的比亚豹长宽高分别为4785*1890*1660mm
，看最真实的迪海车辆长测报告。

打开易车 App，年日内瓦此外，车展采用1.5L发动机+电动机组成的比亚豹插混系统 ，

内饰方面，迪海动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选 ，年日内瓦并且后尾门上设计有多条凸起的车展线条
，一条腰线贯穿整个车身，比亚豹纯电动版最大功率150kW驱动电机，中央通道区域则保留了部分物理按键 ，后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置，中控台中间配备了可旋转的悬浮式多媒体触控屏幕，该车型是比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型。

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

侧面设计依然十分流畅，CLTC工况续航里程分别为520km与605km。混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大 ，比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相 。轴距为2765mm 。参考国内，而纯电动版则采用封闭式车头设计 。新车在国内对应的是宋PLUS冠军版车型，

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车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计，

动力方面 ，DM-i插混版
，并配备71.8kWh与87.04kWh电池组
，电机峰值功率为145kW。并搭配电子换挡机构，其中DM-i版本是海外首次亮相。两款车型的“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力 。进一步提升了车尾的运动气息 。

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

外观方面 ，搜索“真十万公里长测”，

易车讯2月26日，看起来力量感十足。在2024年日内瓦车展上 ，