「系统本身非常完美地运作
。火星每次需耗时11天 。探测希望成功率能因此提升 。车毅采样程中以气密方式将采样管密封
,力号首先要研磨岩石表面
,首度研究团队接着下载了向下查看采样管的岩石样本样过影像,」毅力号任务经理珍妮佛.崔瑟波(Jennifer Trosper)说 。粉碎最后终于在2021年1月宣布放弃尝试。火星NASA喷射推进实验室(JPL)的探测薇薇安.孙(Vivian Sun)负责共同领导毅力号任务的第一次科学活动
,都会再次弹出。车毅采样程中
这次计画的力号其中一个关键,她解释采样过程是首度经过「精心设计和协调」的一连串事件
,测量样本的岩石样本样过体积──结果竟然发现里头空无一物。但之后他们检查了其他数据
。粉碎团队认为岩芯并未掉落,火星」下一个采样点的岩石或许会跟在地球上测试的比较类似,
在采样管密封前,但从蜿蜒的河道到广阔的河流三角洲,传回的影像完全如他们所预期:被一圈槽屑沙环所包围的洞。
不配合的火星岩石
这不是火星岩石第一次超乎科学家的预料 。探测车会将样本暂存在一个尚未确定的地点
,未来的火星任务将前往此处,也曾在钻探火星岩石时铩羽而归
。崔瑟波表示
,他们发现采样管中空无一物。」崔瑟波说。而是钻头把这块出奇异碎的岩石磨成了碎片
。
研究团队在毅力号发射前的数个月准备期间 ,在地球上试着采集了一百多个样本
,以研究下方岩石的组成。这对火星任务来说「似乎不太令人意外」。并加热岩石以分析组成成分 。崔瑟波说:「我们工作的其中一个美妙之处,每次探热仪尝试钻进火星内部时,毅力号探测车上有43个超净采样管 ,
「火星又一次告诉我们,
这些谜团也提供了发现新事物的机会。才使得探测器一直无法穿透超过地下 2-3公分左右的深度
,检查毅力号的进展 ,毅力号于2021年2月登陆火星
,崔瑟波说:「这真是漂亮」
。但石头这次却不愿意配合
。石头无法轻易地从勺子上掉下来 。透过测量孔洞深度与检视周遭环境的照片,曾尝试将这颗行星锈蚀的红色风化层舀进特殊的装置 ,团队收到了探测车内密封采样管的影像 ,但崔瑟波表示
,
接下来两天,确认里头没有东西
。科学家讨论的经常是「未知的未知数」──发生完全出乎意料的状况
。收集这些样本带回地球
。但没想到这些物质比预期中的更「黏」
,一开始NASA的专家还摸不着头绪,只打进表面下方2-3公分就被意外弹出
。毅力号(Perseverance)探测车日前首度尝试对火星岩石进行采样,」在NASA负责毅力号采样与储藏作业的首席工程师露易丝.詹杜拉(Louise Jandura)在一篇任务部落格中写道
。」崔瑟波说 。
NASA火星探测车毅力号首度采样 岩石样本却可能在采样过程中遭到粉碎
(神秘的地球uux.cn报道)据美国国家地理(撰文:MAYA WEI-HAAS 编译
:邱彦纶):毅力号首度采样任务空手而归──但它目前正在前往下一个采样地点
,准备再接再厉!
首度尝试采样时
,探测车在火星上钻了一个孔 ,它和地球不同 。这个探测器目前正在研究火星的内部情形 。然后 ,毅力号在8月5日晚上进入首度尝试采样的最后步骤。
上午8点30分左右
,就是让部分『未知的未知数』为人所知」
。探测车内的机械臂将采样管向上推入侦测器
,并在8月6日将采样管安全放入火星车底部的模组。
「我们开始摸不着头绪
。
「硬体设备都遵照指令运作,应该可以从陨石坑底部和古老的河流三角洲收集到数十个样本。这个粉碎的样本就是如此
。像是火星洞察号(InSight)登陆器上的一个自锤击式探热仪,没想到最后采样管中却空空如也。步骤繁琐的程序一开始似乎进展相当顺利
。他们在太平洋时间的第二天凌晨2点醒来
,岩石样本可能在采样过程中遭到粉碎 。
另一个问题 ,
但当研究团队整理数据时,团队开始寻找问题来源。
毅力号目前正驶往更南方的采样目标
,在一个可能曾是淡水湖泊的45公里宽陨石坑中寻找古代生物的线索。处处都充满过去曾有水存在的迹象。认为是因为缺乏摩擦的缘故,
过去有好几个火星任务,清除任何可能的灰尘或外膜 ,在规画前往火星或其他星球的太空任务时,科学家到现在都还在争论为什么会发生这种情形 。发现它已成功钻入地表。一张对着采样孔内拍摄的照片显示底部有一团可疑的沙尘。是要从火星表面收集第一批原始样本。 NASA在尝试过好几次之后,崔瑟波表示
,
研究团队发送启动自动化流程的命令后,
岩芯遗失之谜
虽然现在的火星是片寒冷的沙漠 ,则是来自NASA洞察号登陆器上的「鼹鼠」自锤击式探热仪,有时会取得较小的岩芯样本, 2008年降落火星的NASA凤凰号(Phoenix)登陆器,但崔瑟波表示:「采样管中一定都会有样本。准备于9月底再度尝试
。先前在地球上的测试,
虽然美国航太总署(NASA)在探索火星上屡次取得引人注目的成功 ,但有时候火星也会给科学家出难题。但事后发现 ,练习并确认所有过程都能依照计画进行 。